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Honda Legend
Neben dem Kia Opirus und dem Chrysler 300C einer der besten Tipps in dieser Klasse.
Seit Mitte der 90er in ungefähr dieser Form auf dem Markt, ist der Honda Legend eine wirklich wunderschöne ernsthafte Alternative zur Deutschen Oberklasse.
Der Frontantrieb verleiht dem Honda zudem manchen Vorteil gegenüber dem 7er oder der konventionell heckgetriebenen S-Klasse.
Innen ist der Honda in den 90ern stehen geblieben – auch im Bezug auf moderne High-Tech-Spielerei – Eine Fahrdynamikregelung ist allerdings serienmäßig an Bord. Der 3500 Kubik große Sechszylinder ist der einzig lieferbare Motor des Honda Legend, der den Wagen leise gleitend auf 215 beschleunigt. Der Innenraum ist fett und satt.
Worauf verzichtet man?
 Der Wagen ist weniger handlich und agil als die deutschen Mitbewerber vom Schlage eines modernen A8, der Innenraum nicht so edel wie der der Deutschen. Der Verbrauch liegt einen guten Liter darüber und auch der Wendekreis ist ein wenig groß.
Ansonsten ist die Solidität ausgezeichnet, die Preise für Inspektionen und ähnliches halb so hoch wie im Deutschen Lager. Honda-Händler gibt es an jeder Ecke und um Details der Ausstattung muss man sich auch nicht kümmern, weil bereits alles serienmäßig an Bord ist.
Top-Tipp mit Einsparpotential von 30-45%!
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