|
 |
zurück
Kaufberatung > Mittelklasse > Hyundai Elantra |
Hyundai Elantra
Zum Golf-Preis gibt es hier ein ausgewachsenes Mittelklasseauto, das deutlich mehr Raum bietet, als man auf den ersten Blick vermutet, vor allem als Schrägheckversion.
Worauf muss man verzichten?
Einige Mitbewerber sind etwas größer – dennoch ist der Elantra nicht beengt.
Der hervorragende 113PS Diesel ist kalt leider sehr laut, das Innenraumambiente wirkt heute etwas angestaubt, ist jedoch weit entfernt von alt.
Die Federung ist bei langsamer Fahrt etwas stuckrig, im Grenzbereich untersteuert der Elantra früh und gut kontrollierbar – auf ESP muss er verzichten.
Die Verarbeitungsqualität bei Hyundai ist ausgezeichnet – speziell im mechanischen Bereich sind die Koreaner top, die Motoren sind sehr langlebig.
Beste Wahl ist eindeutig der 113PS-Diesel, auch für den späteren Wiederverkauf. Die Benziner haben jedoch auch einen vertretbaren Verbrauch und laufen angenehm leise.
Objektiv also ein ausgezeichnetes Auto.
Hausintern gilt jedoch: der größere Hyundai Sonata ist mit der Vierzylindermotorisierung nur unwesentlich teurer.
|
Die Spar-Modelle |
Chevrolet Nubira |
Hyundai Elantra |
Skoda Octavia |
|
|
|
| Unsere Empfehlungen |
Die guten Spar-Autos -
die üblen Gurken -
Alle wichtigen Spar-Autos
im Test.
Die umfassende
Spar-Autos-
Kaufberatung
|
|
| Auto-Sparer-Tip |
|
| Auto-Sparer-Tip |
| |
