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Suzuki Alto
Neben dem Daihatsu Cuore ist der Alto vermutlich der einzige Klassiker der winzigen Billigklasse, der schon seit Jahren Solide und zu winzigsten Kosten Leute mit kleinem Budget von A nach B bringt.
Mittlerweile ist der Alto im Verhältnis zu seiner modernen Konkurrenz aus Korea kein vielleicht kein echtes Highlight mehr. Extrem günstig im Unterhalt auf der einen Seite, hat er in den Bereichen Sicherheit und Anmutung etwas verloren – das macht Hyundai heute längst bedeutend besser – dennoch ist der aktuelle Alto unzweifelhaft noch einer der knackigen Vertreter.
Worauf verzichtet man? 
Das aktuelle Modell wird seit einigen Jahren bei Maruti in Indien gefertigt, was der Verarbeitungsqualität nicht zuträglich war.
Der Alto ist zudem lauter als die neueren Mitbewerber. Dafür gibt es ABS ebenso serienmäßig wie eine Abgaseinstufung nach D4. Die Kosten für die Versicherung sind spottbillig und 4,5 Liter Verbrauch auch heute noch ein Wort. Eines vor allem, das viele seiner neueren Mitbewerber nicht geben können.
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